Автомобильные новости

Обзоры авто

Добрый день, дорогие автолюбители. Я хочу вам рассказать о том, как недавно приобрела себе верного и надежного стального друга Subaru Legacy GL 4WD 2.0 1998 г.в., о чем ни чуточки жалею, ведь мне достался довольно ухоженный экземпляр авто, с небольшим пробегом на котором ездил 80-ти летний дедушка, да еще и в нормальной комплектации.

Так вот, начнем пожалуй с приобретения мной моей любимой Subaru Legacy «Леськи». В 2010 году я искала автомобиль, который отвечал бы всем моим требованиям, а именно – безопасности, надежности, устойчивости на дороге, и на котором можно было бы смело выехать за город на природу семьей. Однажды, вернувшись с работы домой, я зашла в интернет и наткнулась на объявление моей малышки, которая находилась в Харькове и за которую просили 7500 у.е. Я позвонила хозяину и спросила возможен ли торг, на что хозяин ответил, что не больше 300 долларов и при условии, что торг на месте осмотра авто. Не долго думая, я купила билеты на автобус в Харьков и уже утром была на месте. Созвонившись с хозяином и договорившись о встрече я была в предвкушении увидеть поскорей свое будущее авто. Скажу честно, когда я увидела его первый раз, то оно не особо произвело впечатление. Влюбленность пришла, когда я осмотрела его, села в салон, услышала фирменный рык оппозитного двигателя, и когда, проехавшись по Харькову, ощутила, что такое просторный и добротно сшитый салон, строгость не только во внешнем дизайне, но и интерьере Legacy. А двери без оконных рамок просто «убили» меня наповал. Конечно, я не выказала своего восторга хозяину и сторговалась с ним до уже оговоренной суммы 7200 у.е.

Когда я уже наконец стала счастливой обладательницей сего чуда, то решила проверить, на что способен сей агрегат за пределами города да еще и зимой, но так как у нас не совсем снежные зимы, то пришлось ждать пока выпадет долгожданный снег. И вот этот день настал, снега намело где-то 15-20 сантиметров и я решила проверить наконец-то свое чудо техники. Когда я пришла в гараж, то увидела соседей с лопатами, расчищающих дорогу возле своих гаражей, а я просто открыла гараж, прогрела машину и устремилась туда, где еще не ступала нога человека. Моему восторгу не было предела. Я пыталась пустить автомобиль в занос на раскатанной дороге, но все мои попытки автомобиль воспринимал как должное и просто выравнивался при нажатии на педаль газа. А когда я просто съехала с трассы в поле, то удивление меня не покидало, автомобиль просто зарывался в снег, который летел с бампера на капот, а затем в стекло, но не останавливался и не буксовал. После такого испытания я просто была в восторге от своей «Леськи». Ведь главное преимущество этого автомобиля для меня – это его возможность держаться на трассе в любых погодных условиях, конечно это не джип, но все-таки потенциал неплохой для авто такого класса. Его главное преимущество – постоянный полный привод. В версии с механической коробкой передач, а я обладаю именно такой, крутящий момент распределяется между осями 50 на 50, а если происходит пробуксовка, то подсоединяется вискомуфта, блокирующая дифференциал, тем самым перераспределяя крутящий момент на колеса с более высоким показателем сцепления. Также на авто такого типа устанавливали 5-ти ступенчатую механику с пониженным рядом трансмиссии. Это, конечно, не превращает мою Legacy во внедорожник, но значительно повышает ее проходимость.

Также хочется сказать о самом главном для меня в этом автомобиле – это о системе противоотката, которая значительно упрощает начало движения по наклонной вверх, – откат автомобиля исключен благодаря тому, что в течение нескольких сотых секунды тормозная система удерживает рабочее давление. Это очень полезная опция, особенно для женщин, которая не раз меня спасала при путешествии по Крыму и горной местности.

В целом за два года эксплуатации автомобиль зарекомендовал себя как очень и очень надежный, так как за все это время я всего лишь поменяла два раза масло в двигателе и на всякий случай заменила ремень ГРМ. На этом мои расходы закончились. По поводу цен на запчасти могу сказать одно, что они стоят также как и на другие авто. Единственный нюанс при покупке запчастей – это то, что стоит брать запчасти японских производителей, но только не под маркой Субару, так как можно взять ту же запчасть, той же фирмы, но в упаковке завода-производителя, а не в коробочке со значком Субару, и по стоимости в два раза дешевле.

И в заключение о своей любимой «Леське» могу сказать только одно, что я ее очень сильно люблю, и пусть у нее немаленький аппетит, а это в пределах 10 л/100км, но она прекрасно приспособлена для езды по нашим дорогам благодаря постоянному полному приводу, что позволяет не только уверенно чувствовать себя на трассе, но и при необходимости без проблем выезжать на природу.

Отличный городской внедорожник от Тойоты – RAV 4, является идеальным сочетанием мощной, быстрой, маневренной и удобной машины. Конечно, многих настораживает цена на RAV 4, но поверьте – автомобиль ее точно стоит!

Мощный двигатель RAV 4 (в зависимости от модификации), 2,3 литра, более 170 лошадиных сил, гидроусилитель руля, АСБ, возможность установки коробки автомат (механика представлена шести ступенчатой), высокий уровень безопасности водителя и пассажиров – это не полный перечень преимуществ RAV 4, над другими своими конкурентами. Данный автомобиль создан для городской маневренности, быстрой езды по трассе и преодоления сложных горных спусков и подъемов – машина готова к выполнению задач любой сложности. Но это только техническая сторона автомобиля, теперь рассмотрим его преимущества как для водителя или пассажира.

Просторный салон (на пятерых людей), вместительный багажник (от 600 литров), удобный бортовой компьютер, электроподъемник стекол, приятные сидения помогут поездку сделать максимально удобной и приятной. Для водителя разработчики RAV 4 предусмотрели отличную видимость, максимально сужены “темные пятна”. Как уже упоминалось – RAV 4 обладает большим уровнем безопасности для пассажиров, это касается не только подушек безопасности, но и специально созданного корпуса (который имеет точки искривления). Но для пассажиров RAV 4 может создавать некоторые неудобства в виде ступеньки-порога, которая там просто не нужна, и об которую можно испачкать одежду (но данная проблема легко убирается путем съема ступеньки).